地鐵列車(chē)通常使用速度傳感器來(lái)完成速度測量。
傳統的地鐵速度檢測是通過(guò)采集安裝在牽引系統內的速度傳感器實(shí)現的，一節地鐵車(chē)廂需要4個(gè)傳感器，一列地鐵大約需要16個(gè)傳感器。
然而，目前中車(chē)株洲所研發(fā)出了“無(wú)速度傳感器控制技術(shù)”，不需要再安裝測速設備，僅通過(guò)控制算法就能精確得到速度值。
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作者：admin 瀏覽量：1811 來(lái)源：本站 時(shí)間：2023-09-12 10:20:30
地鐵列車(chē)通常使用速度傳感器來(lái)完成速度測量。傳統的地鐵速度檢測是通過(guò)采集安裝在牽引系統內的速度傳感器實(shí)現的，一節地鐵車(chē)廂需要4個(gè)傳感器，一列地鐵大約需要16個(gè)傳感器。然而，目前中車(chē)株洲所研發(fā)出了“無(wú)速度傳感器控制技術(shù)”，不需要再安裝測速設備，僅通過(guò)控制算法就能精確得到速度值。
地鐵列車(chē)通常使用速度傳感器來(lái)完成速度測量。
傳統的地鐵速度檢測是通過(guò)采集安裝在牽引系統內的速度傳感器實(shí)現的，一節地鐵車(chē)廂需要4個(gè)傳感器，一列地鐵大約需要16個(gè)傳感器。
然而，目前中車(chē)株洲所研發(fā)出了“無(wú)速度傳感器控制技術(shù)”，不需要再安裝測速設備，僅通過(guò)控制算法就能精確得到速度值。
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