一、工程概況
850中段為主運輸中段,主要運輸車(chē)輛為礦石列車(chē)和廢石列車(chē),礦石列車(chē)由14T電機車(chē)雙擊牽引11輛6m3底側卸式礦車(chē)組成,共三列運行,廢石列車(chē)由7T電機車(chē)牽引15輛1.2m3固定式礦車(chē)組成,共運行一列,此外還有材料車(chē)和平板車(chē)。新礦石運輸道西側北大巷運輸巷交叉點(diǎn)和1#卸載站東循環(huán)側交叉點(diǎn)為界,分為南、北兩部分,坑內主要運輸線(xiàn)路采用38kg/m鋼軌,軌距762mm,坑內鋪軌共計6300m巷道。18行井底車(chē)場(chǎng)及廢石運輸線(xiàn)路采用22kg/m鋼軌,軌距762mm,坑內鋪軌共計1800m巷道。整個(gè)運輸線(xiàn)路共鋪設永久道岔33個(gè)。
二、 施工方案及施工方法
1、施工方案:進(jìn)行鋪軌作業(yè)前,用礦用卡車(chē)將鋼軌拉運至850主斜坡道會(huì )讓段處,道碴采用5噸自卸式汽車(chē)拉至850斜坡道原毛石溜井,通過(guò)現有的有軌運輸系統將軌道提前運輸至鋪軌地點(diǎn),順序為由北向南、由西向東。鋪軌前先按《850中段返修方案》對變形巷道進(jìn)行返修、拉底、平底,拆除臨時(shí)軌道,按設計鋪設永久軌道,枕木通過(guò)18行副井提升罐籠下放,并運送至工作面。
在枕木下放之前,先安排人員按二礦區850中段開(kāi)采工程項目組要求,對枕木兩端用8#鐵絲進(jìn)行綁扎,每端綁扎2圈,產(chǎn)生材料費及人工費進(jìn)行簽證。
2、施工方法:進(jìn)行鋪軌作業(yè)前由測量人員放出鋪軌巷道的軌道中心線(xiàn)及巷道腰線(xiàn)。首先根據巷道腰線(xiàn)找平巷道底板,按照設計要求鋪夠底層道碴厚度;然后按照軌道中心線(xiàn)擺設軌枕,軌枕擺好后方可按軌中線(xiàn)及腰線(xiàn)進(jìn)行軌道鋪設工作,軌道鋪設結束后按照設計要求鋪設第二層道碴及收尾,施工過(guò)程中必須要保證每塊軌枕下墊實(shí)。
3、整個(gè)鋪軌工程施工順序:
西側:9行穿脈運輸道→8行穿脈運輸道→9行穿脈運輸道至材料轉載車(chē)場(chǎng)→上盤(pán)西沿脈→11行穿脈運輸道→12行穿脈運輸道→13行穿脈運輸道→14行穿脈運輸道→9行穿脈道口至17行穿脈道口運輸大巷→17行穿脈運輸道。
東側:18行穿脈運輸道→19行穿脈運輸道→21行穿脈運輸道→17行穿脈道口至24行穿脈道口運輸大巷→東循環(huán)運輸道→1#、2#新礦石運輸道(東部)。
中部:電機車(chē)維修硐室及其聯(lián)絡(luò )道→北石門(mén)運輸大巷→1#、2#新礦石運輸道(西部)。
最后對南部各運輸巷進(jìn)行鋪軌施工。
三、每段軌道鋪設施工順序
1、找平巷道底板:
根據放好的巷道腰線(xiàn),按設計要求把巷道底板找平。
2、鋪設底層道砟:
巷道底板找平后,按照設計要求鋪設底層道砟,鋪設道砟時(shí)嚴格按照軌道中心線(xiàn)進(jìn)行鋪設,鋪設厚度不小于150mm。
3、擺放軌枕:
底層道碴鋪設結束后,按照軌道中心線(xiàn)進(jìn)行軌枕的擺放,擺放時(shí)嚴格按照設計圖紙進(jìn)行軌枕的間距控制,軌道道接頭處必須對接頭處軌枕加密,間距為605mm,然后依次為600mm、700mm。
4、軌道鋪設
鋪設鋼軌時(shí),軌道用道釘、軌道墊板固定在道木上,要求必須固定牢靠,接頭部位采用配套道夾板緊固。
直線(xiàn)段軌道鋪設施工嚴格按中腰線(xiàn)施工,保證軌道平直,軌距762mm。曲線(xiàn)段按曲率半徑施工,軌距加寬15mm,外軌抬高20mm。
5、鋪設上層道碴:
釘道結束后,必須指定專(zhuān)人進(jìn)行過(guò)車(chē)調試和檢查道碴、軌道鋪設質(zhì)量,不合格處應及時(shí)處理,確保通車(chē)質(zhì)量。調試合格方可進(jìn)行鋪設上層道碴,鋪設上層道碴時(shí)必須要將軌枕底面墊實(shí),上層道碴的鋪設厚度應滿(mǎn)足第五項中相關(guān)的技術(shù)要求,釘道結束必須保證底層道砟至軌頂高度為450mm。道碴底面至頂面高度為286mm。
6、道岔鋪設:道岔來(lái)到現場(chǎng)應先組裝,檢查其規格、類(lèi)型和曲線(xiàn)半徑必須符合設計要求和各加工件齊全可靠。下井后鋪設嚴格按中腰線(xiàn)施工,保證道岔上面水平。
四、道床及枕木質(zhì)量技術(shù)要求
1、道床基底與軌枕密實(shí),無(wú)淤泥,無(wú)雜物
2、道床基底整平應符合以下規定:合格:1m2范圍內凸凹不大于100mm。
3、道床材料的品種、材質(zhì)、粒度、強度應符合設計規定。道砟宜選f≥5或不風(fēng)化的堅硬碎石或卵石,粒徑用20mm~60mm,不應混入碎屑、軟巖、煤及木塊等雜物。
4、軌枕、岔枕的材質(zhì)、規格、強度必須符合設計要求和規范的規定。鋼軌的規格、型號必須符合設計要求。
5、道岔的木枕軌必須加墊板和預鉆釘孔。
6、軌枕埋入道砟的深度,應為軌枕厚度的1/2~2/3,軌枕底面下的道砟厚度,不應小于150mm。
五、軌道鋪設質(zhì)量技術(shù)要求
1、軌道的軌距應符合以下規定:合格:不小于設計2mm;不大于設計5mm。
2、兩軌軌面高低差(曲線(xiàn)為加高后)應符合以下規定:合格:直線(xiàn)段不大于5mm;曲線(xiàn)段不小于2mm;不大于3mm。
3、軌道接頭的平整度應符合以下規定:合格:接頭的高低和內側錯距均不大于2mm。鋼軌接頭間隙不大于5mm。
4、扣件釘連應符合以下規定:優(yōu)良:道釘或螺栓、壓板俯仰歪斜或浮離量大于2mm的不大于5%,且不連續。
5、甩車(chē)場(chǎng)的鋪設位置及高低道高差應符合以下規定:合格:位置準確,直線(xiàn)與曲線(xiàn)銜接圓順通暢;高低道高差符合設計。
6、無(wú)縫軌道和道岔焊縫質(zhì)量應符合以下規定:合格:兩股鋼軌始終端相錯均不大于20mm;焊縫邊距軌枕邊大于70mm;焊縫無(wú)裂紋、外形平直,其矢度不大于0.5mm。
7、鋼軌鋪設允許偏差:
鋼軌鋪設允許偏差
項次
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項 目
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允許偏差工(mm)
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1
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單雙軌中心位置
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±50
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雙軌中心線(xiàn)的間距
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直線(xiàn):0~+20
曲線(xiàn):±20
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2
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坡度
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±1
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3
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平面
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不大于5mm
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4
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軌距
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不超過(guò)+5mm和-2mm
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5
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方向
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直線(xiàn)
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目視平順,用10m弦量
≤10
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曲線(xiàn)
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目視圓順,用2m弦量相鄰正矢差R≥50m時(shí)≤2;
R<50m時(shí)≤3
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||
6
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軌縫(限值)
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不大于5mm
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8、整個(gè)運輸線(xiàn)路全部鋪設軌枕,主運輸線(xiàn)路木軌枕長(cháng)×寬×高=1600×200×200mm;井底車(chē)場(chǎng)及廢石運輸線(xiàn)路木軌枕長(cháng)×寬×高=1350×160×160mm。
9、曲線(xiàn)線(xiàn)路鋪軌時(shí),軌枕的鋪設方向應與曲線(xiàn)半徑方向一致,兩側鋼軌接頭錯開(kāi)長(cháng)度為鋼軌長(cháng)度的1/3~1/4。
六、道岔及其他鋪設質(zhì)量技術(shù)要求
1、道岔軌距應符合以下規定:合格:不小于設計;不大于設計3mm。
2、道岔尖軌應符合以下規定:合格:尖端與基本軌無(wú)間隙;尖軌無(wú)損傷;尖軌與基本軌的頂面水平一致。
3、護軌應符合以下規定:合格:零件齊全,安設牢固;心軌與護軌工作邊間距符合設計要求;心軌尖端與護軌工作邊中點(diǎn)連線(xiàn)應垂直于護軌工作邊,其偏差不大于20mm。
4、轉轍器應符合以下規定:合格:位置準確,零件齊全,聯(lián)結牢固規整,動(dòng)作靈敏可靠。
七、勞動(dòng)組織:
采用〝三八〞作業(yè)制,每小班配備人員10人,圓班10×3=30人(一個(gè)施工隊伍人員配置)
勞動(dòng)人員配備表
序號 | 工種 | 人數 | 作業(yè)內容 |
1 | 跟班隊長(cháng) |
1
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統一指揮生產(chǎn)、安全監督 |
2 | 跟班技術(shù)員 |
1
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技術(shù)質(zhì)量檢查 |
3 | 施工班組長(cháng) |
1
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4 | 釘道工 |
5
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5 | 震搗工 |
1
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6 | 軌枕焊接工 |
1
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合計 |
10
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八、安全技術(shù)措施:
1、施工人員必須經(jīng)過(guò)安全培訓、技術(shù)交底后方可入場(chǎng)作業(yè)。
2、施工作業(yè)人員必須掌握軌道鋪設的相關(guān)知識、量具及施工設備的正確使用方法,嚴格執行《煤礦鋼軌鋪設質(zhì)量標準》及本措施要求。
3、施工人員進(jìn)入施工點(diǎn)前,必須先檢查巷道的支護情況,排除安全隱患后,方可進(jìn)行鋪軌作業(yè)。
4、搗固道床或拉底時(shí),前后間隔距離不得少于2m。
5、使用撬棍起道或拔出道釘時(shí),不準手握滿(mǎn)把,以防傷手。
6、砸道釘時(shí),必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩牢,隨后在加力釘入枕木,防止砸手或道釘崩起傷人。
7、使用起道機或千斤頂時(shí),要垂直方正,不準歪斜,鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上,操作人員的頭部和手臂要躲開(kāi)壓桿或千斤頂。
8、用起道機或千斤頂起道時(shí),鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,以防傷人。
9、作業(yè)時(shí)要站在平穩可靠的地點(diǎn),傳遞工具時(shí)要互叫互應,不準亂扔亂放。
10、運送鋼軌時(shí)要捆綁牢固,防止鋼軌在運行中掉落或竄出;裝卸鋼軌時(shí)要齊心協(xié)力、同起同落。
11、施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊的碼放在寬闊地帶,碼放高度不得超過(guò)2m,防止垮塌傷人。
12、鋪設鋼軌時(shí),不得單人作業(yè)。
13、鋪軌地點(diǎn)曲線(xiàn)段要設置警戒繩,安設紅燈示警。
14、在有架線(xiàn)的地點(diǎn)施工作業(yè)時(shí),必須嚴格執行相關(guān)的安全措施,防止觸電。
15、多人進(jìn)行道砟搗固作業(yè)時(shí),要統一行動(dòng),不準亂打道砟、軌枕和鋼軌,防止飛起石頭傷人。
16、使用彎道器應符合下列規定:
a.將加工的鋼軌放平穩,軌底向下;
b、彎道器要放平墊穩,并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌;
c.用絞杠或釬子擰緊絲杠,用力要均勻,不得用力過(guò)猛,并墊好保險杠,防止壓手。
17、如井下焊接作業(yè)必須檢查好電線(xiàn)纜是否完好,防止電纜破損導電致人觸電,操作過(guò)程中,必須嚴格執行電氣焊安全措施和電氣焊工的技術(shù)操作規程。
18、其他未盡事項,嚴格按《煤礦軌道窄軌質(zhì)量標準》、《煤礦安全操作規程》、《金屬非金屬礦山安全規程》及項目部其他安全規章制度有關(guān)規定執行。
九、安全風(fēng)險預控措施:
1、軌道裝卸、運輸砸傷人
預控措施:鋼軌運輸時(shí)要捆綁牢固,防止鋼軌在運行中掉落或竄出;裝卸鋼軌時(shí)要齊心協(xié)力、同起同落。
2、鋪設、運輸鋼軌過(guò)程中,架線(xiàn)觸電傷人
預控措施:在有架線(xiàn)的地點(diǎn)施工作業(yè)時(shí),架線(xiàn)高度不足2m的區域,作業(yè)人員、工器具應避開(kāi)架線(xiàn),防止觸電。
3、電線(xiàn)纜破損造成人員觸電
預控措施:每班值班電工對施工區域的動(dòng)力電纜、照明線(xiàn)路詳細檢查,并及時(shí)排除電線(xiàn)纜破損隱患,完好后方可施工作業(yè)。
4、鋪道使用的工器具傷人
預控措施:起道機、彎道器、道錘使用時(shí)都要墊穩、抓牢,使用加力桿、撬杠長(cháng)度不得小于1m。
5、風(fēng)水管掉落傷人
預控措施:每班作業(yè)前,檢查風(fēng)水管路托鉤是否牢固,不牢固者,立即重新打注安裝更換。