滑動(dòng)擋車器工作原理

在單節(jié)式液壓緩沖油缸中，油缸容積的3/4為液壓油，其余空間為空氣。由于氣體具有很大的可壓縮性，可以在車輛與緩沖頭接觸的瞬間起到緩沖作用。在多節(jié)柱塞油缸中，油缸內(nèi)全部充滿液壓油。小口徑油缸的主要作用是緩沖，同時(shí)也有一定的制動(dòng)力。大口徑油缸的作用是增加制動(dòng)力。調(diào)整溢流閥開啟壓力，即可改變油缸制動(dòng)力的大小。
 
在車輛沒有撞擊滑動(dòng)擋車器之前，油缸在復(fù)位彈簧的作用下，處于伸出狀態(tài)。在受到車輛撞擊時(shí)車輛車鉤與擋車器柱塞前部緩沖橡膠板部位接觸，將車輛動(dòng)能經(jīng)緩沖橡膠板傳遞柱塞柱塞在外力作用下，向油缸內(nèi)縮進(jìn)，將外力轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過調(diào)定的安全閥開啟壓力時(shí)，安全閥自動(dòng)打開。
 
據(jù)滑動(dòng)擋車器系統(tǒng)原理，滑動(dòng)擋車器專用油在通過小孔及縫隙時(shí)要產(chǎn)生壓力降并做功發(fā)熱。系統(tǒng)將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能，致使油溫升高，再將熱量慢慢散發(fā)到空氣中，當(dāng)車輛動(dòng)能大于油缸消耗的動(dòng)能時(shí)，車輛剩余動(dòng)能推動(dòng)擋車器主體繼續(xù)沿著鋼軌滑行，可持續(xù)保持摩擦座與鋼軌面及鋼軌下鄂與阻尼器殼體間形成強(qiáng)大摩擦阻力，吸收剩余車輛動(dòng)能，使車輛停車。