隨著(zhù)天氣溫度的不斷升高,在無(wú)縫線(xiàn)路地段施工應特別注意防止脹軌跑道,確保行車(chē)和施工安全。
為此,特制定以下安全措施:
1、對所有上崗人員進(jìn)行崗前安全教育,提高嚴格按照有關(guān)規定施工重要性的認識,確保行車(chē)安全。
2、對天氣溫度加強觀(guān)測,要點(diǎn)前對施工地點(diǎn)軌溫進(jìn)行測量,與工務(wù)段提供的鎖定軌溫進(jìn)行對比。為按有關(guān)規定要求安排作業(yè),提供準確資料。施工作業(yè)要嚴格控制,認真觀(guān)察,每隔10分鐘測量一次軌溫并做好記錄,準確掌握軌溫變化,如果軌溫超出施工范圍的溫度,必須停止施工。
3、慢行前人員到位應在安全地段待令,做好準備工作,技術(shù)指導應向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
4、抬道現場(chǎng)必須備有發(fā)電機、鋸軌機、鉆眼機、套筒扳手、活口扳手、道釘錘、大頭鎬、起撥道器、齒條起到器機、撬棍、道尺、60Kg魚(yú)尾板及螺栓,連接線(xiàn)小眼鉆機、信號旗、響墩、氧割設備、60Kg-6.5m短鋼軌等。
5、準備足夠的勞力和機具配合大機搗作業(yè),保證封碴及時(shí),做到點(diǎn)完封碴結束,以保證后續施工和足夠的道床阻力,防止脹軌跑道。
6、當發(fā)現線(xiàn)路連續出現碎彎并有脹軌跡象時(shí),必須加強巡查或派專(zhuān)人監視,觀(guān)測軌溫和無(wú)縫線(xiàn)路方向的變化。若碎彎繼續擴大,應設慢行信號,并通知工區緊急處理。線(xiàn)路穩定后,恢復正常行車(chē)。
7、養護維修作業(yè)中,發(fā)現軌向、高低不良,起道、撥道省力,枕端道碴離縫,必須停止作業(yè),及時(shí)采取防脹措施。①線(xiàn)路軌向不良,用10m弦測量?jì)晒射撥壍能壪蚱?,當平均值達到10mm時(shí),必須設置慢行信號,并采取夯拍道床、填滿(mǎn)枕盒道碴和堆高碴肩等措施。
②當兩股鋼軌的軌向偏差平均值到達12mm,在軌溫不變情況下,過(guò)車(chē)后線(xiàn)路彎曲變形突然擴大時(shí),必須立即設置停車(chē)信號,及時(shí)通知車(chē)站,并采取鋼軌降溫等緊急措施,消除故障后放行列車(chē)。
8、發(fā)生脹軌跑道后,可采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度。軌溫降低后方可撥道。曲線(xiàn)地段撥道只能上挑,不宜下壓。撥道后必須夯拍道床,限速放行列車(chē),并派人看守,待軌溫降至接近鎖定軌溫時(shí),再恢復線(xiàn)路和正常行車(chē)速度。
9、采取降溫措施后,仍不能恢復線(xiàn)路時(shí),在地形許可情況下,可從跑道故障處兩端向中間撥成半徑不小于200m的反向曲線(xiàn),曲線(xiàn)間夾直線(xiàn)不得短于10m。撥后應滿(mǎn)足線(xiàn)間距要求。撥道后限速5Km/h放行列車(chē),并派人看守。
10、困難條件下處理跑道,可切斷鋼軌,松開(kāi)扣件放散應力,然后用夾板和急救器加固,限速5Km/h開(kāi)通線(xiàn)路。在24h內按《鐵路線(xiàn)路維修規則》規定進(jìn)行臨時(shí)性或永久性處理。