內燃軟軸搗固機是軌道鋪設與維修中常用的設備，它能夠有效地壓實(shí)道碴，確保鐵路線(xiàn)路的穩定性和安全性。其工作原理如下：

內燃機為搗固機提供動(dòng)力源，通過(guò)離心式離合器將動(dòng)力傳至帶傳動(dòng)系統，隨后動(dòng)力被均勻分配至兩根輸出軸上。這兩根軸通過(guò)軟軸連接，軟軸的特殊設計允許其在工作時(shí)靈活地彎曲，從而將動(dòng)力傳遞至搗固機的振搗組件。

振搗組件的核心部分是一個(gè)滾錐，它的一端固定在一個(gè)具有大游隙的軸承上，以減少摩擦并允許自由旋轉。滾錐的另一端則沿著(zhù)一個(gè)特定的路徑進(jìn)行滾動(dòng)，即自轉和公轉運動(dòng)。當滾錐發(fā)生偏心旋轉時(shí)，會(huì )產(chǎn)生離心力，這種力通過(guò)滾錐與棒殼接觸的滾道作用，使得棒殼振動(dòng)并增頻。這增頻的振動(dòng)力隨后通過(guò)鎬體和鎬頭傳遞至道碴層。

在搗固機的振動(dòng)作用下，道碴之間的摩擦阻力被克服或減小，使得道碴層呈現出類(lèi)似流動(dòng)的狀態(tài)，開(kāi)始進(jìn)行相對運動(dòng)和重新排列。這一過(guò)程有助于消除道碴層內的空隙，使其緊密填充，從而提高道碴層的密度和穩定性。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的持續振動(dòng)，道碴層中的空氣和間隙被有效排除，道碴顆粒間形成了更加緊密的連接，最終實(shí)現了對枕下空隙的有效填充，達到了壓實(shí)和密實(shí)的目的。這一過(guò)程對于保持鐵路線(xiàn)路的結構完整性和行車(chē)安全至關(guān)重要。